ШИНИ ДЛЯ ЗИМОВОГО ВИКОРИСТАННЯ
3PMSF
Mud and Snow
ШИНИ ДЛЯ ЗИМОВОГО ВИКОРИСТАННЯ
3PMSF
Mud and Snow
Опановуйте непередбачуваність нордичної зими.
Будьте готові до будь-яких зимових умов з шинами MICHELIN X-ICE SNOW+, створеними для ефективної роботи в екстремальних зимових умовах: на льоду, снігу, талому снігу та холодних мокрих дорогах.
Зберігайте контроль у зимових екстремальних умовах.
Шина MICHELIN X-ICE SNOW+ – це найекстремальніша зимова нешипована шина Michelin, здатна оптимізувати гальмування на льоду, снігу, талому снігу, мокрих і сухих дорогах(1) завдяки інноваційному складу протектора MICHELIN Flex-Ice 3.0. Незалежно від того, чи мороз, дощ, глибокий сніг чи крижана дорога, MICHELIN X-ICE SNOW+ допомагає вам залишатися під контролем.
Гарантоване відчуття впевненості на зимових дорогах.
Отримуйте відмінну керованість на льоду та снігу завдяки перевіреним елементам малюнка зимового протектора. Два типи повноглибинних ламелей у поєднанні з V‑подібним малюнком із широкими поперечними канавками забезпечують тривале зчеплення та ефективний «когтевий» ефект. Шина MICHELIN X-ICE SNOW+ допомагає уникнути застрягання у глибокому снігу, забезпечуючи кращу початкову тягу порівняно з попереднім поколінням, щоб ви могли легко рушати. Сильне бокове зчеплення сприяє підтримці стабільності та контролю на слизьких, обледенілих поворотах.
Ще більше зимових сезонів за кермом.
Отримайте щонайменше ще один зимовий сезон із шиною MICHELIN X-ICE SNOW+, довговічною екстремальною зимовою шиною, що забезпечує до 40% більше кілометрів. Технологія MICHELIN MaxTouch оптимізує контакт із дорогою та рівномірно розподіляє сили прискорення, гальмування та проходження поворотів, забезпечуючи довший термін служби протектора без шкоди для безпеки.
Ефективно керуйте автомобілем у холодну зимову погоду.
Відчуйте до 5% кращу ефективність порівняно з попереднім поколінням. Завдяки ще більш економічній гумовій суміші шина MICHELIN X-ICE SNOW+ допомагає заощаджувати паливо або збільшувати запас ходу електромобіля без шкоди для зимового зчеплення.
Спокій за кермом, тиша в салоні.
Шина MICHELIN X-ICE SNOW+ оснащена технологією MICHELIN Piano Acoustic, фірмовою системою налаштування, яка допомагає зменшити дорожній шум для тихої та комфортної їзди.
Ширина
215
Висота профілю
55
Діаметр
18
Індекс навантаження
99
Індекс швидкості
H
Ширина
225
Висота профілю
45
Діаметр
18
Індекс навантаження
95
Індекс швидкості
H
Ширина
225
Висота профілю
50
Діаметр
18
Індекс навантаження
99
Індекс швидкості
H
Ширина
225
Висота профілю
60
Діаметр
18
Індекс навантаження
104
Індекс швидкості
H
Ширина
235
Висота профілю
45
Діаметр
18
Індекс навантаження
98
Індекс швидкості
H
Ширина
235
Висота профілю
50
Діаметр
18
Індекс навантаження
101
Індекс швидкості
H
Ширина
235
Висота профілю
55
Діаметр
18
Індекс навантаження
104
Індекс швидкості
H
Ширина
235
Висота профілю
60
Діаметр
18
Індекс навантаження
107
Індекс швидкості
H
Ширина
245
Висота профілю
45
Діаметр
18
Індекс навантаження
100
Індекс швидкості
H
Ширина
245
Висота профілю
50
Діаметр
18
Індекс навантаження
104
Індекс швидкості
H
Ширина
255
Висота профілю
45
Діаметр
18
Індекс навантаження
103
Індекс швидкості
H
Ширина
275
Висота профілю
65
Діаметр
18
Індекс навантаження
116
Індекс швидкості
H
(1) – гальмування на льоду, снігу, мокрій та сухій дорозі – зовнішні тести проведені TÜV SÜD Product Service на замовлення Michelin: гальмування на снігу з ABS між 30 та 10 км/год, на льоду між 25 та 5 км/год; на мокрій дорозі (нова шина) між 80 та 20 км/год; на мокрій дорозі (зношена
(2) ) між 60 та 20 км/год; на сухій дорозі між 100 та 0 км/год у лютому–березні 2025 року, на розмірі 235/55 R19 105H на Audi Q5, порівняно MICHELIN X-Ice Snow+ (100%) та MICHELIN X-Ice Snow SUV
(3) (98,7%; 96,2%; 86,3% нова та 87,9% зношена; 92,9%).
(4) Зношена означає шина, оброблена на машині до рівня індикатора зносу протектора відповідно до європейського регламенту: ECE R30r03f.
(5) MICHELIN X-Ice Snow SUV – попереднє покоління MICHELIN X-Ice Snow+.
(6) – прискорення на снігу та керованість на льоду – тести проведені TÜV SÜD Product Service на замовлення Michelin на розмірі 235/55 R19 105H на Audi Q5 у березні 2025 року. Порівняння на льодових поворотах (час кола) показало MICHELIN X-Ice Snow+ (100%) проти MICHELIN X-Ice Snow SUV (96,9%), а тести прискорення на снігу (між 5 та 30 км/год) показали MICHELIN X-Ice Snow+ (100%) проти MICHELIN X-Ice Snow SUV (98,2%).
(7) – довговічність – зовнішні тести проведені DEKRA TEST CENTER на замовлення Michelin у квітні 2025 року на розмірі 235/55 R19 105H на Audi Q5. Порівняння показало MICHELIN X-Ice Snow+ (156%) проти MICHELIN X-Ice Snow SUV (100%). Тест на довговічність проводився у середніх реальних умовах експлуатації (D50) з пробігом 7712 км та екстраполяцією до прогнозованої довговічності при 1,6 мм (центральна канавка) та 1,45 мм (плечова зона) для передньої осі. Також базується на річному пробігу автомобілів за даними S&G Global за 2024 рік – 12 000 км у Європі. Зимовий сезон визначено як шість місяців. Результати можуть відрізнятися залежно від експлуатації, дорожніх та погодних умов. Внутрішня примітка – версія для країн із законодавством про зимовий знос 3 мм (значення переваги 3 залишається незмінним).
(8) – опір коченню – тести проведені у березні 2025 року на барабані TÜV SÜD Product Service на замовлення Michelin, на розмірі 235/55 R19 105H. Порівняння показало MICHELIN X-Ice Snow+ (6,2 кг/т) проти MICHELIN X-Ice Snow SUV (6,5 кг/т). Результати можуть змінюватися залежно від умов експлуатації, дороги та погоди.
