X-ICE NORTH 4

MICHELIN X-Ice North 4

Безпека та мобільність, створені для тривалого використання в суворих та екстремальних зимових умовах.

Зимова шипована шина MICHELIN, спеціально розроблена для регіонів із суворими та екстремальними зимовими та крижаними умовами
Більша кількість шипів для кращого зчеплення та коротшого гальмівного шляху на льоду порівняно з попереднім поколінням ⁽¹⁾
Розроблена для відмінного гальмування та прискорення на снігу завдяки збільшенню на 50% кількості ламелей повної глибини
Знижений рівень шуму від шипів для більшого комфорту під час водіння ⁽²⁾
Значно покращена паливна ефективність завдяки зниженому опору коченню ⁽³⁾
Підходить для автомобілів із бензиновими, гібридними та електричними двигунами

MICHELIN

Основні переваги для шин Michelin X-Ice North 4

Збільшена кількість шипів для кращого зчеплення та коротшого гальмівного шляху на льоду ⁽¹⁾.

Зимова шина MICHELIN X‑Ice North 4 має більшу кількість шипів порівняно з попереднім поколінням, для кращого зчеплення та коротшого гальмівного шляху на льоду, із покращеною довговічністю протектора зі шипами для тривалого зчеплення на льоду ⁽¹⁾. Не ризикуйте безпекою. Залишайтеся мобільними, контролюйте керування та підтримуйте високу продуктивність у екстремальних зимових умовах.

Юридичні застереження

¹ 250 сталевих шипів проти 96 легкосплавних шипів у порівнянні між MICHELIN X‑Ice North 4 та попереднім поколінням MICHELIN X‑Ice North 3 у розмірі 205/55 R16. MICHELIN X‑Ice North 4 та MICHELIN X‑Ice North 4 SUV були протестовані на більш ніж 10 мільйонах кілометрів у польових випробуваннях у Росії (~7 млн км) та Скандинавії (~3 млн км у Фінляндії, Швеції та Норвегії), показуючи явне покращення довговічності та утримання шипів. Зима 2017-2018 та 2018-2019 років.² Суб’єктивне тестування шуму/комфорту та об’єктивне тестування шуму на чорному асфальті, проведене TÜV SÜD на запит Michelin у січні 2018 року, порівнюючи MICHELIN X‑Ice North 4 з попереднім поколінням MICHELIN X‑Ice North 3 у розмірі 205/55 R16 91V на VW Golf VII 1.5 TS.³ Знижена витрата палива – на основі внутрішніх досліджень, проведених у Технологічному центрі Ладу (Клермон-Ферран, Франція). Порівняння MICHELIN X‑Ice North 4 з попереднім поколінням MICHELIN X‑Ice North 3. Опір коченню знижений на 19%. Тестування проводилося з серпня 2016 по листопад 2017 року у розмірі 205/55 R16.