Найголовніші перегони на витривалість для людей, автомобілів і шин
«24 години Ле-Мана» — найславетніші й найпрестижніші автоперегони у світі. Уперше їх проведено 1923 року. Компанія Michelin виграла перші змагання спільно з французьким автовиробником Chenard & Walcker. Початок довгої історії успіху шин MICHELIN. Організатором цих змагань є Західний автоклуб (ACO); вони являють собою окремий раунд чемпіонату світу FIA з перегонів на витривалість (WEC). Це найдовші перегони в серії; вони відбуваються на найдовшій і найшвидшій кільцевій трасі (довжина: 13 626 км / середня швидкість: 240kph).
За да гледате това видео, ще трябва да приемете някои бисквитки от платформата Youtube. Просто щракнете върху бутона по-долу, за да отворите модула за бисквитки.
Перемогу визначає одне-єдине правило: виграє автомобіль, що здолає найбільшу відстань за 24 години.
У 2024 понад 329 000 глядачів стали свідками перемоги Ferrari 499P під номером 50, що подолав понад 4237 км (311 кіл) на середній швидкості 176,3 км/год. Цього року в Ле-Мані розігрався шалений коктейль драми, невизначеності та злив, що призвели до численних аварій; майже цілих сім годин гонщики мусили триматися позаду автомобіля безпеки! Ці винятково складні умови ускладнили й вибір шин, бо гіперкарам доводилося то їхати на шинах-сліках у дощ, то на дощових шинах сухою дорогою. А закінчення було дуже нервове — пальне в переможця майже скінчилося, але він таки фінішував, випередивши найближчого суперника лише на 14,221 с!
Лінійка шин MICHELIN Pilot Sport для гіперкарів
Усі гіперкари, що брали участь у перегонах «24 години Ле-Мана» 2024 року, були оснащені шинами з лінійки MICHELIN Pilot Sport.
На відміну від інших раундів світового чемпіонату з перегонів на витривалість (WEC), де команди обмежені двома типами сліків, правила «24 годин Ле-Мана» дозволяють використовувати всі три варіанти компаунду.
За да гледате това видео, ще трябва да приемете някои бисквитки от платформата Youtube. Просто щракнете върху бутона по-долу, за да отворите модула за бисквитки.
Команди гіперкарів можуть вибирати сліки трьох типів (м’які, середні, тверді).
М’які: для температури до 15 °C або нічного водіння.
Середні: для температури понад 15 °C.
Тверді: для температури понад 30 °C.
Для мокрої погоди, від легкої сирості до сильної зливи, пропонується також універсальний дощовий варіант (WET).
Гіперкари — флагманський клас найпотужніших прототипів у автоспорті (потужність близько 1000 к. с.). До цієї категорії належать автомобілі LMH (Le Mans Hypercar), що їх випускають Toyota, Peugeot, Ferrari, Isotta Fraschini, а також прототипи LMDh (Le Mans Daytona hybrid) виробництва Porsche, Cadillac, Lamborghini, Alpine і BMW.
Зі столітньої річниці «Ле Ман 24» шини Michelin мають на боковині кольорове маркування, що дає змогу простіше розпізнати, який тип шин на якому авто встановлений у даний момент.
FIA і ACO надали компанії Michelin статус ексклюзивного постачальника шин для прототипів у класі «Гіперкари».
Докладніше про «Ле Ман 24» і шини Michelin для перегонів — у нашому путівнику перегонами 2024.
Провідні автовиробники довіряють Michelin у Ле-Мані
Здобувши 32 беззаперечні перемоги, зокрема 27 перемог поспіль з 1998 року, компанія Michelin має винятковий досвід на перегонах «Ле Ман 24» і унікальну компетенцію. Усі 23 прототипи-гіперкари на змаганнях 2024 року обладнано шинами MICHELIN Pilot Sport. Уперше компанія Michelin працювала одразу з такою кількістю автомобілів у флагманському класі. Alpine, BMW, Lamborghini й Isotta Fraschini приєдналися до цьогорічних змагань, разом з Toyota — найпершим глобальним гравцем автомобільного ринку, що став розвивати дану категорію. Перед Michelin постало завдання обладнати ці автомобілі найбільш конкурентоспроможними шинами з можливих, щоб можна було гідно позмагатися за перемогу на 92-х перегонах «24 години Ле-Мана».
Усі водії гіперкарів — досвідчені професіонали, найкращі з найкращих гонщиків на витривалість. До списку включено кількох колишніх переможців ле-манського заїзду, а також колишніх пілотів «Формули 1», як-от Себастьєн Бурде, Себастьєн Буемі й чемпіон світу 1997 року за версією F1 Жак Вільнев.
Результати «24 годин Ле-Мана»: 29 перемог поспіль на шинах Michelin з 1998
2026 | Kobayashi/Conway/De Vries | Toyota TR010 Hybrid |
2025 | Kubica/Ye/Hanson | Ferrari 499P |
2024 | Fuoco / Molina / Nielsen | Ferrari 499P |
2023 | Guidi/Calado/Giovinazzi | Ferrari 499P |
2022 | Buemi/Hartley/Hirakawa | Toyota GR010 Hybrid |
2021 | Conway/Kobayashi/Lopez | Toyota GR010 Hybrid |
2020 | Nakajima/Buemi/Hartley | Toyota TS050 Hybrid |
2019 | Nakajima/Buemi/Alonso | Toyota TS050 Hybrid |
2018 | Buemi/Nakajima/Alonso | Toyota TS050 Hybrid |
2017 | Bernhard/Hartley/Bamber | Porsche 919 Hybrid |
2016 | Jani/Lieb/Dumas | Porsche 919 Hybrid |
2015 | Hulkenberg/Bamber/Tandy | Porsche 919 Hybrid |
2014 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 e-tron quattro |
2013 | Kristensen/McNish/Duval | Audi R18 e-tron quattro |
2012 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 e-tron quattro |
2011 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 TDi |
2010 | Dumas/Bernhard/Rockenfeller | Audi R15 TDi |
2009 | Brabham/Gené/Wurz | Peugeot 908 HDi FAP |
2008 | Capello/Kristensen/McNish | Audi R10 TDi |
2007 | Biela/Pirro/Werner | Audi R10 TDi |
2006 | Biela/Pirro/Werner | Audi R10 TDi |
2005 | Kristensen/Lehto/Werner | Audi R8 |
2004 | Kristensen/Ara/Capello | Audi R8 |
2003 | Kristensen/Capello/Smith | Bentley Speed 8 |
2002 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
2001 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
2000 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
1999 | Winkelhock/Martini/Dalmas | BMW V12 LMR |
1998 | McNish/Aïello/Ortelli | Porsche 911 GT1 |
Аллан Макніш розкриває таємниці шин MICHELIN, на яких здобуваються перемоги в Ле-Мані
Аллан Макніш, 3-разовий переможець «24 годин Ле-Мана» (1998, 2008 і 2013), запрошує вас на ексклюзивну екскурсію за лаштунки на виробництво наших гоночних шин! Як їх задумують, проєктують, виготовляють і випробовують, перш ніж установити на автомобілі, що беруть участь у найславетніших перегонах на витривалість? Як співпрацюють інженери, техніки й водії, щоб досягти найкращих результатів, а в кінцевому підсумку й здобути перемогу? Докладніша інформація — у цьому п’ятисерійному циклі.
За лаштунками Michelin Motorsport
Серія 1. Усе починається тут
За лаштунками Michelin Motorsport
Серія 2. На виробництві
За лаштунками Michelin Motorsport
Серія 3. Час випробувань
За лаштунками Michelin Motorsport
Серія 4. Остання підготовка
За лаштунками Michelin Motorsport
Серія 5. Радість перемоги
Знайти потрібну шину
Ви збираєтеся розпочати новий пошук
Усі параметри буде видалено.