(1) Виконання на льоду — тести проведені сервісом TEST WORLD за запитом Michelin у Північній Фінляндії в період з жовтня 2019 по січень 2020 року. Тести ґрунтувалися на гальмуванні на льоду з ABS (швидкість від 20 до 5 км/год) та прискоренні на льоду (швидкість від 5 до 25 км/год), порівнюючи MICHELIN X‑Ice Snow із попереднім поколінням MICHELIN X‑Ice XI3 у розмірі 205/55 R16 94H XL на VW Golf 7 1.5 TSI. Тести проводилися на новій шині, шині після 10 000 км реального пробігу та на поліруваній шині (на обладнанні) з глибиною протектора 4 мм.
(2) Виконання на снігу — тести проведені сервісом TEST WORLD за запитом Michelin у Північній Фінляндії в період з жовтня 2019 по січень 2020 року. Тести базувалися на гальмуванні на снігу з ABS (швидкість від 30 до 10 км/год), прискоренні на снігу (швидкість від 5 до 30 км/год) та керованості на снігу, порівнюючи MICHELIN X‑Ice Snow з попереднім поколінням MICHELIN X‑Ice XI3 у розмірі 205/55 R16 94H XL на VW Golf 7 1.5 TSI. Тести проводилися на новій шині, шині після 10 000 км реального пробігу та на поліруваній шині (на обладнанні) з глибиною протектора 4 мм.
(3) Довговічність — тести проведені сервісом TEST WORLD за запитом Michelin у Північній Фінляндії в період з жовтня 2019 по січень 2020 року. Тести базувалися на випробуваннях зносу в середньому реальному використанні (D50), порівнюючи MICHELIN X‑Ice Snow з попереднім поколінням MICHELIN X‑Ice XI3 у розмірі 205/55 R16 94H XL на VW Golf 7 1.5 TSI.