Допомога
Пошук шин
Ваша конфігурація
Яка для вашого транспортного засобу?

Ви збираєтеся розпочати новий пошук

Усі параметри буде видалено.

Знайти дилерські центри
Допомога
MICHELIN X-ICE SNOW +
  • Шина MICHELIN X-ICE SNOW+ 245/45 R18 100H A (шина + обід) Квадратний
  • Шина MICHELIN X-ICE SNOW+ 245/45 R18 100H A (шина + обід) Квадратний
  • Шина MICHELIN X-ICE SNOW+ 245/45 R18 100H A (шина + обід) Квадратний
  • Шина MICHELIN X-ICE SNOW+ 245/45 R18 100H A (шина + обід) Квадратний
  • Шина MICHELIN X-ICE SNOW+ 245/45 R18 100H A (шина + обід) Квадратний
  • Шина MICHELIN X-ICE SNOW+ 245/45 R18 100H A (шина + обід) Квадратний

    • MICHELIN X-ICE SNOW +

    Winter
    Опановуйте непередбачуваність нордичної зими.
    Будьте готові до будь-яких зимових умов з шинами MICHELIN X-ICE SNOW+, створеними для ефективної роботи в екстремальних зимових умовах: на льоду, снігу, талому снігу та холодних мокрих дорогах.
    • Зимова нешипована шина, спеціально розроблена для регіонів із суворими та екстремальними зимовими та крижаними умовами
    • Коротший гальмівний шлях на льоду, снігу, талому снігу, мокрій і сухій дорозі порівняно з попереднім поколінням(1)
    • Краще стартове зчеплення та покращене бокове зчеплення на льоду(2)
    • Термін служби більше на 40%(3) та до 5% краща енергоефективність(4)
    • Підходить для автомобілів із бензиновим, гібридним та електричним двигуном
    MICHELIN

    Основні переваги для шин Michelin X-ICE SNOW +

    Зберігайте контроль у зимових екстремальних умовах.
    Шина MICHELIN X-ICE SNOW+ – це найекстремальніша зимова нешипована шина Michelin, здатна оптимізувати гальмування на льоду, снігу, талому снігу, мокрих і сухих дорогах(1) завдяки інноваційному складу протектора MICHELIN Flex-Ice 3.0. Незалежно від того, чи мороз, дощ, глибокий сніг чи крижана дорога, MICHELIN X-ICE SNOW+ допомагає вам залишатися під контролем.
    Юридичні застереження
    1 – гальмування на льоду, снігу, мокрій та сухій дорозі – зовнішні тести проведені TÜV SÜD Product Service на замовлення Michelin: гальмування на снігу з ABS між 30 та 10 км/год, на льоду між 25 та 5 км/год; на мокрій дорозі (нова шина) між 80 та 20 км/год; на мокрій дорозі (зношена2 ) між 60 та 20 км/год; на сухій дорозі між 100 та 0 км/год у лютому–березні 2025 року, на розмірі 235/55 R19 105H на Audi Q5, порівняно MICHELIN X-Ice Snow+ (100%) та MICHELIN X-Ice Snow SUV3 (98,7%; 96,2%; 86,3% нова та 87,9% зношена; 92,9%).4 Зношена означає шина, оброблена на машині до рівня індикатора зносу протектора відповідно до європейського регламенту: ECE R30r03f.5 MICHELIN X-Ice Snow SUV – попереднє покоління MICHELIN X-Ice Snow+.6 – прискорення на снігу та керованість на льоду – тести проведені TÜV SÜD Product Service на замовлення Michelin на розмірі 235/55 R19 105H на Audi Q5 у березні 2025 року. Порівняння на льодових поворотах (час кола) показало MICHELIN X-Ice Snow+ (100%) проти MICHELIN X-Ice Snow SUV (96,9%), а тести прискорення на снігу (між 5 та 30 км/год) показали MICHELIN X-Ice Snow+ (100%) проти MICHELIN X-Ice Snow SUV (98,2%).7 – довговічність – зовнішні тести проведені DEKRA TEST CENTER на замовлення Michelin у квітні 2025 року на розмірі 235/55 R19 105H на Audi Q5. Порівняння показало MICHELIN X-Ice Snow+ (156%) проти MICHELIN X-Ice Snow SUV (100%). Тест на довговічність проводився у середніх реальних умовах експлуатації (D50) з пробігом 7712 км та екстраполяцією до прогнозованої довговічності при 1,6 мм (центральна канавка) та 1,45 мм (плечова зона) для передньої осі. Також базується на річному пробігу автомобілів за даними S&G Global за 2024 рік – 12 000 км у Європі. Зимовий сезон визначено як шість місяців. Результати можуть відрізнятися залежно від експлуатації, дорожніх та погодних умов. Внутрішня примітка – версія для країн із законодавством про зимовий знос 3 мм (значення переваги 3 залишається незмінним).8 – опір коченню – тести проведені у березні 2025 року на барабані TÜV SÜD Product Service на замовлення Michelin, на розмірі 235/55 R19 105H. Порівняння показало MICHELIN X-Ice Snow+ (6,2 кг/т) проти MICHELIN X-Ice Snow SUV (6,5 кг/т). Результати можуть змінюватися залежно від умов експлуатації, дороги та погоди.