Що може вплинути на запас ходу електромобіля? | MICHELIN

Акумулятор вашого електромобіля має максимальний радіус дії, який залежить від його ємності. Але не всі знають, що ця здатність з часом зменшується. Цей розпад може бути більш чи менш значним залежно від марки та моделі вашого автомобіля.

Хороша новина полягає в тому, що його можна відстрочити, уникаючи щоденного використання швидкої зарядки або уникаючи, якщо це можливо, перебування автомобіля в теплі чи холоді надто довго.

Їзда в жарку чи холодну погоду є фактором, який впливає на запас ходу вашого електромобіля. Чому? Тому що підтримання оптимальної температури акумулятора та драйвера споживає енергію.

У холодну погоду енергія використовується, щоб зігріти вас у салоні, а також запобігти виходу акумулятора з ладу через низькі температури.
У спекотну погоду використання кондиціонера для охолодження також споживає енергію. Те ж стосується і охолодження акумулятора, щоб він не перегрівався

Чим швидше ви їдете, тим більше це впливає на запас ходу вашого електромобіля. Це пов’язано з так званою «силою опору», яка є більш-менш важливою залежно від аеродинаміки вашого автомобіля. Зверніть увагу, що це явище не є лінійним: споживання прискорюється зі збільшенням швидкості.

На щастя, було досягнуто прогресу в дизайні електромобілів, які тепер є більш аеродинамічними та створюють менший опір. Однак виробники все ще оптимізують свої конструкції, щоб зробити свої автомобілі менш масивними.

Опір коченню є важливим елементом для електромобілів. Коли ваша шина котиться по поверхні, тертя є опором, для подолання якого потрібна енергія. Чим більший опір, тим більше енергії він споживає, а отже, впливає на запас ходу вашого електромобіля. Ось чому шина, оптимізована для зменшення цього опору, може покращити ваш запас ходу.

Опір коченню та рекуперативне гальмування

Особливістю електромобілів є можливість рекуперації енергії під час гальмування завдяки рекуперативній гальмівній системі. Він працює як велосипедна динамо: колеса обертають двигун, а обертання двигуна заряджає акумулятор.

Але якщо опір коченню високий, шина поглинає частину цієї енергії, яка повинна бути передана акумулятору для його зарядки. Тому для електромобіля важливо мати шини з оптимізованим опором коченню.

Завдяки нашим багаторічним інноваціям усі наші асортименти шин підходять для електромобілів з оптимізованим опором коченню. Вибір діапазону повинен бути зроблений відповідно до вашого використання.
Якщо ви хочете правильно обрати шину для свого Електромобіля з усього асартименту шин, ми спеціально розробили енергозберігаючі шини, які особливо ефективно адаптовані для цієї мети: MICHELIN e.Primacy (це літня шина) та MICHELIN Pilot Sport EV.

Якщо ви прагнете використовувати шини у будь-яку погоду, наш MICHELIN CrossClimate 2 є найкращим варіантом.

MICHELIN e.Primacy – це енергоефективна шина, яка збільшує запас ходу електромобіля

Шини, які також зменшують вплин на екологію

В електромобілів стирання (викид частинок, пов’язаних із тертям шин об дорогу) більший, ніж у автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння, оскільки він важчий.

Тому вибір правильних шин для електромобілів є надзвичайно важливим для навколишнього середовища. Окрім оптимізації опору коченню та збереження запасу ходу вашого електромобіля, шини MICHELIN оптимізовані для зменшення стирання.

Відповідно до дослідження ADAC у березні 2022 року ⁽¹⁾, яке порівнює стирання майже ста шин, MICHELIN отримав найкращий рейтинг у цьому екологічному аспекті з викидом твердих частинок на 28% нижчим, ніж конкуруючі бренди ⁽²⁾, але все ще пропонуючи високі показники.

Якщо вибір правильних шин може позитивно вплинути на термін служби батареї та навколишнє середовище, він також вимагає підтримувати правильний тиск у шинах. Дійсно, це визначає продуктивність, для якої вони були розроблені, і, отже, допомагає покращити запас ходу електромобіля.

Цей рекомендований тиск (вказано на дверцятах водія, а іноді й на лючці паливної горловини) забезпечує оптимізацію опору коченню, менше стирання, кращу безпеку та подовжує термін служби шини.

Стиль водіння є ще одним фактором, який може вплинути на споживання енергії, особливо на електромобілі, ніж на двигуні внутрішнього згоряння. Спортивне водіння, наприклад, споживатиме більше енергії.

Подумайте про те, щоб передбачити гальмування та якомога частіше використовувати рекуперативне гальмування замість гальм, щоб зберегти якомога більше енергії в акумуляторі та збільшити запас ходу електромобіля.

Поверхня, на якій ви їдете, також може впливати на діапазон EV. Очевидно, що їзда в горах матиме більший вплив на акумулятор, ніж їзда по рівній прямій дорозі.

На автомагістралі не рекомендується їздити надто швидко, оскільки швидкість, як пояснювалося вище, разом із силою лобового опору, прискорює розряд батареї. Вашу швидкість і відстань, яку ви можете проїхати, слід регулювати відповідно до відстані до наступної точки заряджання.

Знайти ідеальну шину

Введіть модель автомобіля або розмір шин

⁽¹⁾Стирання шин: знос і навантаження на навколишнє середовище / ADAC e.V. | 81360 München / грудень 2021 р

⁽²⁾ Внутрішній розрахунок, заснований на дослідженні ADAC 2021 року, оновленому в березні 2022 року. Для всіх протестованих діапазонів шини MICHELIN втрачають у середньому 95 г/1000 км порівняно зі середнім показником 122,3 г/1000 км для протестованих конкурентів преміум-класу, тобто 28% менше.

You are using an unsupported web browser

You are using a website browser that is not supported by this website. This means that some functionnality may not work as intented. This may result in strange behaviors when browsing round. Use or updgrade/install one of the following browsers to take full advantage of this website